Η επιμήκυνση της σεζόν όσον γίνεται περισσότερο, προκειμένου να ενισχυθούν αφίξεις και έσοδα, είναι ζητούμενο για τον τουρισμό φέτος, σε μια προσπάθεια να περιοριστούν οι μεγάλες απώλειες που έφερε η πανδημία. Η επέκταση της τουριστικής περιόδου αποτέλεσε ένα από τα βασικά θέματα στη χθεσινή συνάντηση Κ. Μητσοτάκη – Β. Κικίλια. Όπως σημείωσε ο Πρωθυπουργός, το 2022 θα είναι το πρώτο καλοκαίρι εδώ και τρία χρόνια που δεν θα έχουμε ουσιαστικά πανδημικούς περιορισμούς. 

“Σκοπός μας είναι να κεφαλαιοποιήσουμε την καλή εικόνα της χώρας, ώστε να έχουμε όσο το δυνατόν καλύτερη τουριστική περίοδο φέτος την άνοιξη, το καλοκαίρι, το φθινόπωρο και -γιατί όχι- τον χειμώνα. Διότι κεντρικός σκοπός της κυβέρνησης είναι η επέκταση της τουριστικής περιόδου” τόνισε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

“Όλες οι πρώτες ενδείξεις, όλοι οι πρώιμοι δείκτες είναι εξαιρετικά ενθαρρυντικοί. Το πρώτο 20ήμερο του Απριλίου πήγε πάρα πολύ καλά και ως προς τον εισαγόμενο τουρισμό και ως προς τον εγχώριο τουρισμό” είπε. Και με πολύ σκληρή δουλειά, με τη συνεργασία του κλάδου του τουρισμού, θα συνεχίσουμε σε αυτήν την κατεύθυνση” συμπλήρωσε. 

Τα τελευταία χρόνια η τουριστική σεζόν διαρκεί μέχρι και τα μέσα Οκτωβρίου. Αυτό έγινε και πέρσι, πριν το ξέσπασμα του δεύτερου κύματος της πανδημίας. Η επέκταση βέβαια θα εξαρτηθεί από την ζήτηση και τις θέσεις που προγραμματίζουν οι αεροπορικές εταιρείες. Σε περίπτωση πάντως που η φετινή σεζόν διαρκέσει περισσότερο, επιχειρηματίες του χώρου εκτιμούν πως θα ήταν εφικτό να αγγίξουμε τα μεγέθη του 2019, όταν ο τουρισμός είχε φέρει 18,2 δισ. ευρώ στο ταμείο.

Ρεκόρ βλέπει ο Guardian

Την ίδια ώρα, ο Guardian διαφημίζει την Ελλάδα  και βλέπει ρεκόρ επισκεπτών, με αφίξεις που θα αγγίξουν τα επίπεδα του 2019.Το δημοσίευμα του theguardian.com αναφέρει ότι “σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, η Ελλάδα οδεύει σε μία σεζόν με ανοδικές επιδόσεις που ενδεχόμενα να φτάσουν μέχρι και το 80% ή 90% των αφίξεων του 2019”. Στη πρώτη θέση λοιπόν, κατατάσσει την Αλόννησο, η οποία σύμφωνα με το δημοσίευμα εντυπωσιάζει με το μεγαλύτερο φυσικό θαλάσσιο πάρκο της Μεσογείου, το υποβρύχιο μουσείο και τη πρόσθετη δυνατότητα για “βουτιές” στο αρχαίο ναυάγιο με τη βοήθεια της εικονικής πραγματικότητας.

Έπειτα, ακολουθεί η Κύθνος με τον Guardian να σημειώνει πως “με την απλότητα εκτός δικτύου και τις πολυάριθμες παρθένες παραλίες, θα ξυπνήσει την εσωτερική ηδονή ακόμα και στον πιο κυνικό τουρίστα”. Επίσης, τον σχετικό κατάλογο συμπληρώνει και η Αστυπάλαια, που χαρακτηρίζεται ως “το νησί σε σχήμα πεταλούδας, που μπορεί να ανήκει στα κάποτε ιταλικά Δωδεκάνησα, όμως αποτελεί γέφυρα πολιτισμού με τις Κυκλάδες”.

 

[ΠΗΓΗ: https://www.capital.gr/, της Βίκυς Κουρλιμπίνη, 28/4/2022]

Πιο κοντά στην υλοποίηση έρχονται τα σχέδια της ΔΕΗ Ανανεώσιμες για ανάπτυξη πλωτών φωτοβολταϊκών για τα οποία έχει ήδη καταθέσει αίτηση στη ΡΑΕ για τη λειτουργία 50 MW στη Βόρειο Ελλάδα.

Η πρόβλεψη του νομοσχεδίου που κατατέθηκε χθες για πιλοτικά πλωτά φωτοβολταϊκά, μικρού μεγέθους, επιβεβαιώνει την επιλογή της εταιρείας να αιτηθεί αδειών μικρών έργων ως 10 ΜW έκαστο, με αποτέλεσμα να καλύπτεται από το προτεινόμενο θεσμικό πλαίσιο.

Πρόκειται για τις πρώτες αιτήσεις για πλωτά φωτοβολταϊκά που κατατέθηκαν στην Ελλάδα και αφορούν 5 έργα που θα εγκατασταθούν σε λίμνες ορυχείων και αρδευτικές λίμνες στην περιοχή της Μακεδονίας.

Η ΔΕΗΑΝ σχεδιάζει να δραστηριοποιηθεί και στα υπεράκτια αιολικά πάρκα που όμως είναι έργα μεγάλης κλίμακας και απαιτούν ειδική τεχνογνωσία και εκτεταμένες επενδύσεις. Διεθνώς, τέτοιες επενδύσεις γίνονται από συνεργατικά σχήματα και ως εκ τούτου η εταιρεία βρίσκεται σε συζητήσεις με δυνητικούς συνεταίρους σε παγκόσμια κλίμακα.

Στρατηγικές συμφωνίες ανάπτυξης φ/β από τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες

Μέσα στο επόμενο δίμηνο, αναμένονται και τα πρώτα αποτελέσματα από την έρευνα που πραγματοποιεί η ΔΕΗΑΝ για την ανάπτυξή της σε Βουλγαρία και Ρουμανία με έργα ΑΠΕ, αναφέρουν πληροφορίες.

Σημειώνεται ότι η  ΔΕΗ, μετά τη συμφωνία συνεργασίας με τη γερμανική RWE, υπέγραψε πρόσφατα συμφωνίες επένδυσης με τρεις εταιρείες του ελληνικού ομίλου Cantreva για την ανάπτυξη ενός χαρτοφυλακίου φωτοβολταϊκών συνολικής ισχύος 2GW περίπου στην Ελλάδα, ενώ είναι κοντά και σε νέες συνεργασίες με στόχο την ανάπτυξη του χαρτοφυλακίου της.

Η CANTREVA ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ διαθέτει  γραφεία σε Γερμανία, Αγγλία και Ρωσία ενώ ήδη έχει ξεκινήσει και την παρουσία της στην Ελλάδα.

Θεωρείται πως κατέχει μεγάλη εμπειρία και τεχνογνωσία στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Το χαρτοφυλάκιο της περιλαμβάνει φωτοβολταϊκά πάρκα, αιολικούς σταθμούς και υδροηλεκτρικά σε πολλές χώρες.

Οι τέσσερις βεβαιώσεις που εξασφάλισε από τη ΡΑΕ αφορούν φωτοβολταϊκούς σταθμούς συνολικής ισχύος 625 MW:

• -Φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μέγιστης ισχύος παραγωγής 220 MW στη θέση Νέα Νικόπολη, Δήμος Κοζάνης, Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας.
• -Φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μέγιστης ισχύος παραγωγής 175 MW, στη θέση Μαγούλα-Σταθμός-Κοκκινοράχη, Δήμος Κοζάνης, Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας.
• -Φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, μέγιστης ισχύος παραγωγής 115 MW, στη θέση Μέσσαιο, Δήμος Κιλκίς, Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας.
• -Φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, μέγιστης ισχύος παραγωγής 115 MW, στη θέση Αρχοντοχώρι, Δήμος Ξηρόμερου, Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας.

(Κωνσταντίνος Μαύρος, Πρόεδρος ΔΕΗ Ανανεώσιμες ΑΕ)

 

[ΠΗΓΗ: https://www.mononews.gr/, της Μαρίνας Πρωτονοταρίου, 27/4/2022]

Αύξηση στις καθαρές αποδοχές τους θα λάβουν από την 1η Ιουνίου όλοι μισθωτοί. Και αυτό λόγω της επικείμενης μείωσης των εισφορών των ασφαλισμένων επικουρικής ασφάλισης κατά 0,25% από την προαναφερθείσα ημερομηνία. 

Πρόκειται για ψηφισμένη από την προηγούμενη κυβέρνηση κατά το 2016 διάταξη, την οποία διατήρησε η σημερινή κυβέρνηση και θα εφαρμοστεί -όπως προβλεπόταν- σε λίγο πάνω από ένα μήνα από σήμερα.

Η μείωση αυτή είναι μέρος μίας συνολικής μείωσης 0,5% στις εισφορές υπέρ του επικουρικού. Το υπόλοιπο 0,25% θα αφορά τις εργοδοτικές εισφορές.

Έτσι οι συνολικές εισφορές (ασφαλισμένου και εργοδότη) για το επικουρικό θα πέσουν στο 6% από 1η Ιουνίου έναντι 6,5% που θα είναι έως και την 31η Μαΐου 2022.

Όσον αφορά το συνολικό πακέτο των εισφορών των μισθωτών, θα πέσουν από το 36,6% (έως 31 Μαΐου) στο 36,1%.

Πιο ειδικά οι εισφορές των ασφαλισμένων θα ανέλθουν στο 13,95% από την 1η Ιουνίου 2022 έναντι 14,2% (την 31η Μαΐου 2022), ενώ οι εισφορές των εργοδοτών θα πέσουν στα 22,15% έναντι 22,4%.

Η μείωση των εισφορών των ασφαλισμένων θα οδηγήσει σε αντίστοιχη αύξηση των καθαρών αποδοχών τους.

Για παράδειγμα, έστω εργαζόμενος ιδιωτικής επιχείρησης με μικτές αποδοχές 2000 ευρώ.

Το Μάιο του 2022, λόγω των εισφορών 14,2%, θα εισπράξει καθαρό μισθό 1.716 ευρώ.

Τον Ιούνιο του 2022, λόγω της μείωσης εισφορών τους στα 13,95%, ο καθαρός μισθός θα ανέλθει στα 1.721 ευρώ. Συνεπώς θα αυξηθεί κατά 5 ευρώ σε μηνιαία βάση και σε 70 ευρώ σε ετήσια βάση.

Από την μικρή αυτή αύξηση θα ωφεληθούν φυσικά και οι αμειβόμενοι με τον κατώτατο μισθό, οι οποίοι θα δουν αύξηση 7,5% από την 1η Μαΐου 2022 με βάση την κυβερνητική απόφαση πριν το Πάσχα.

Λόγω της μείωσης των εισφορών των ασφαλισμένων από την 1η Ιουνίου, η αύξηση στις καθαρές αποδοχές όσων αμείβονται με τον κατώτατο μισθό, θα είναι μεγαλύτερη.

Για παράδειγμα, έστω αμειβόμενος με τον κατώτατο μισθό χωρίς κατοχυρωμένη προϋπηρεσία. 

Έως 30 Απριλίου εισπράττει μικτό μισθό 663 ευρώ. Αφαιρουμένων των εισφορών του (14,2%), προκύπτει καθαρός μισθός 568,8 ευρώ. Από την 1η Μαΐου, ο μικτός κατώτατος μισθός θα ανέλθει στα 713 ευρώ. 

Αφαιρώντας τις εισφορές ασφαλισμένου (14,2%), θα προκύψει καθαρός μισθός ύψους 611,7 ευρώ. Συνεπώς θα αυξηθεί κατά 42,9 ευρώ (7,5%). Από την 1η Ιουνίου 2022, όμως, οι εισφορές του ασφαλισμένου θα πέσουν στο 13,95%. 

Έτσι ο καθαρός κατώτατος μισθός θα ανέλθει στα 613,5 ευρώ. Συνεπώς θα αυξηθεί κατά 1,8 ευρώ ή 0,3%. Άρα, η συνολική καθαρή αύξηση μεταξύ 30 Απριλίου -1ης Ιουνίου 2020 θα ανέλθει στα 44,7 ευρώ ή 7,8% (42,9 ευρώ από 1η Μαΐου και 1,8 ευρώ από 1η Ιουνίου 2022).

[ΠΗΓΗ: https://www.capital.gr/, του Δημήτρη Κατσαγάνη, 27/4/2022]

Το ένα ρεκόρ μετά το άλλο “σπάνε” οι αιτήσεις στο vouchers.gov.gr, την πλατφόρμα μέσα από την αιτία οι πολίτες μπορούν να πάρουν το επίδομα βενζίνης και πετρελαίου κίνησης για να “καλύψουν” την αύξηση της τιμής στα καύσιμα. Ήδη, έως το βράδυ της Τρίτης, για το Fuel Pass είχαν γίνει περισσότερες από 200.000 αιτήσεις.

Η πλατφόρμα τέθηκε σε λειτουργία χθες το πρωί και αίτηση στο vouchers.gov.gr για το Fuel Pass μπορούσαν να κάνουν οι πολίτες το ΑΦΜ των οποίων έληγε σε 0, 1 και 2. Αρχικά, είχε ανακοινωθεί ότι θα μπορούσαν να κάνουν αίτηση για το επίδομα βενζίνης και πετρελαίου κίνησης όσοι είχαν ΑΦΜ που έληγε σε 0 και 1 αλλά επετράπη σε περισσότερους πολίτες. Σκοπός ήταν να εξυπηρετηθούν πιο άμεσα περισσότεροι πολίτες.

Έτσι, σήμερα (27.04.2022), δικαίωμα για αίτηση στο vouchers.gov.gr έχουν και οι πολίτες το ΑΦΜ των οποίων λήγει σε 3, 4 και 5. Μαζί μπορούν να συνεχίζουν να κάνουν αίτηση όσοι με ΑΦΜ 0, 1 και 2, οι οποίοι δεν έχουν ήδη κάνει φυσικά.Μέσα σε λιγότερο από 24 ώρες, οι αιτήσεις στο vouchers.gov.gr για το Fuel Pass ξεπέρασαν τις 200.000. Οι πολίτες μπορούν να επιλέξουν αν τα χρήματα της επιδότησης για βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης θα τα πάρουν στον τραπεζικό τους λογαριασμό και τη χρεωστική τους κάρτα ή στην άυλη ψηφιακή κάρτα Fuel Pass, στην οποία θα μπορούν να έχουν και bonus 5 ευρώ επιπλέον.

Δικαιούχοι του Fuel Pass είναι όλοι οι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδος με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα το 2020 έως 30.000 ευρώ. Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώνει μόνο ένα ΙΧ όχημα ή μοτοσυκλέτα – μοτοποδήλατο, υπό την προϋπόθεση το συγκεκριμένο μέσο μετακίνησης να είναι σε κυκλοφορία, να είναι ασφαλισμένο και να μην οφείλονται γι’ αυτό τέλη κυκλοφορίας. Το φυσικό πρόσωπο θα πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον ένα ποσοστό συνιδιοκτησίας επί του οχήματος, ή αυτό να βρίσκεται σε καθεστώς leasing.

Ο πολίτης μπαίνει στο Fuel Pass χρησιμοποιώντας τους κωδικούς Taxisnet είτε απευθείας μέσω του vouchers.gov.gr, είτε από το gov.gr, στην ενότητα «Πολίτης και Καθημερινότητα» και την υποενότητα «Μετακινήσεις». Ταυτόχρονα, υπάρχει η δυνατότητα υποβολής της αίτησης μέσω ΚΕΠ. Όλα τα στοιχεία του πολίτη αντλούνται αυτόματα, μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης.

Τι είναι το Fuel Pass;

Το Fuel Pass αποτελεί μέτρο ενίσχυσης φυσικών προσώπων και ελεύθερων επαγγελματιών για την αντιμετώπιση της αύξησης κόστους καυσίμων κίνησης.

Η ενίσχυση αφορά μόνο ΙΧ οχήματα;

Ναι, η δράση αφορά μόνο οχήματα ιδιωτικής χρήσης.

Ποιοι είναι δικαιούχοι;

Κάθε φυσικό πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένων και ελευθέρων επαγγελματιών, που είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα φορολογικού έτους 2020 έως 30.000 ευρώ, με σκοπό την συμβολή στην κάλυψη του κόστους κατανάλωσης καυσίμων κίνησης των μηνών Απριλίου, Μαΐου και Ιουνίου 2022.

Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώνει μόνο ένα όχημα και μοτοσυκλέτα- μοτοποδήλατο. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι το όχημα και μοτοσυκλέτα- μοτοποδήλατο να είναι σε κυκλοφορία, να είναι ασφαλισμένο και να μην οφείλονται γι’ αυτό τέλη κυκλοφορίας. Το φυσικό πρόσωπο θα πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον ένα ποσοστό συνιδιοκτησίας επί του οχήματος, ή αυτό να βρίσκεται σε καθεστώς leasing.

Σε περίπτωση που ένα ζευγάρι πληροί τα κριτήρια με την κοινή φορολογική του δήλωση, δικαιούνται και οι δύο την ενίσχυση σε περίπτωση κατοχής δύο ξεχωριστών οχημάτων από τον καθένα εξ αυτών;

Ναι, το κάθε μέλος θα πρέπει να κάνει χωριστή αίτηση και να αναφέρει το δικό του όχημα στην αίτησή του. Το μέλος που κάνει το αίτημα θα πρέπει να έχει την ιδιοκτησία ή την συνιδιοκτησία του οχήματος.

Πώς εκδίδω το Fuel Pass;

Οι δικαιούχοι του προγράμματος υποβάλλουν την αίτησή τους ηλεκτρονικά στον παρακάτω σύνδεσμο, με τη χρήση των κωδικών διαπιστευτηρίων της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης (Taxisnet). Ο αιτών συμπληρώνει και επικαιροποιεί τα στοιχεία επικοινωνίας του και, ειδικότερα, τη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και τον αριθμό του κινητού τηλεφώνου. Εφόσον επιλεγεί ως μέθοδος χορήγησης η «Κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό», απαιτείται και η συμπλήρωση του IBAN του προσωπικού τραπεζικού λογαριασμού ή λογαριασμού που ο δικαιούχος είναι συνδικαιούχος. Οι αιτήσεις των φυσικών προσώπων στην ειδική εφαρμογή γίνονται τμηματικά ανάλογα με τον λήγοντα αριθμό του ΑΦΜ τους.

Επίσης, οι δικαιούχοι μπορούν να υποβάλλουν την αίτησή τους από τα κατά τόπους Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών (ΚΕΠ).

Πώς γίνεται η καταβολή του ποσού;

H καταβολή του ποσού γίνεται με δύο τρόπους:

• Μέσω έκδοσης άυλης ψηφιακής κάρτας που χρησιμοποιείται με κατάλληλο smartphone.
• Μέσω κατάθεσης σε προσωπικό τραπεζικό λογαριασμό που κατέχει ο δικαιούχος ή σε λογαριασμό που ο δικαιούχος είναι συνδικαιούχος.

Ποιο είναι το ποσό της ενίσχυσης;

Το ποσό ενίσχυσης καθορίζεται βάσει του άρθρου 81 του ν. 4916/2022. Ειδικότερα, για τους μήνες Απρίλιο, Μάιο και Ιούνιο 2022, η πίστωση ανέρχεται στα ακόλουθα ποσά:

• 50 ευρώ για δικαιούχους ιδιοκτήτες οχημάτων πλην μοτοσυκλετών-μοτοποδηλάτων, με κύρια κατοικία στις Περιφέρειες Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου, Ιονίων Νήσων, Κρήτης, στην Περιφερειακή Ενότητα Νήσων της Περιφέρειας Αττικής, στην Περιφερειακή Ενότητα Σποράδων της Περιφέρειας Θεσσαλίας, στην Περιφερειακή Ενότητα Θάσου, της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, στη Νήσο Σαμοθράκη της Περιφερειακής Ενότητας Έβρου, της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και στη Νήσο Αμμουλιανή της Περιφερειακής Ενότητας Χαλκιδικής, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας,
• 40 ευρώ για δικαιούχους ιδιοκτήτες οχημάτων πλην μοτοσυκλετών μοτοποδηλάτων, με κύρια κατοικία στην υπόλοιπη Ελλάδα,
• 35 ευρώ για δικαιούχους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών – μοτοποδηλάτων, με κατοικία στις Περιφέρειες Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου, Ιονίων Νήσων, Κρήτης, στην Περιφερειακή Ενότητα Νήσων της Περιφέρειας Αττικής και στην Περιφερειακή Ενότητα Σποράδων της Περιφέρειας Θεσσαλίας, στην Περιφερειακή Ενότητα Θάσου, της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, στη νήσο Σαμοθράκη της Περιφερειακής Ενότητας Έβρου, της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και στη νήσο Αμμουλιανή της Περιφερειακής Ενότητας Χαλκιδικής, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας,
• 30 ευρώ για δικαιούχους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών μοτοποδηλάτων, με κύρια κατοικία στην υπόλοιπη Ελλάδα.

Για τους δικαιούχους που επιλέγουν τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας το ποσό της οικονομικής ενίσχυσης προσαυξάνεται κατά πέντε ευρώ.

Πότε γίνεται η κατάθεση της ενίσχυσης;

Η πίστωση της ενίσχυσης, είτε στην άυλη ψηφιακή κάρτα, είτε στον επιλεγμένο τραπεζικό λογαριασμό, γίνεται εντός δύο εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία έγκρισης της αίτησης του δικαιούχου.

Πού και πώς το χρησιμοποιώ;

To Fuel Pass χρησιμοποιείται (μέσω του smartphone στο οποίο θα εγκατασταθεί) σε όλα τα πρατήρια καυσίμων της χώρας, μέσω των POS, όπως οποιαδήποτε κάρτα. Το ποσό κατάθεσης σε τραπεζικό λογαριασμό χρησιμοποιείται μέσω συνδεδεμένων χρεωστικών καρτών με τον λογαριασμό ή μέσω ανάληψης σε μετρητά.

Θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε το διαθέσιμο υπόλοιπό σας μέχρι την 31/07/2022. Επισημαίνεται ότι το Fuel Pass δεν υποστηρίζει ανάληψη του ποσού ή συναλλαγές σε εμπόρους του εξωτερικού.

Πού μπορώ να απευθυνθώ για διευκρινίσεις για την λειτουργία της πλατφόρμας;

Για τυχόν διευκρινίσεις μπορείτε να απευθυνθείτε στο 215 560 5150.

 

[ΠΗΓΗ: https://thesstoday.gr/, 27/4/2022]

Πανευρωπαϊκή πρωτιά ακρίβειας συνεχίζει να διατηρεί η ελληνική αγορά ηλεκτρισμού, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία των διαχειριστών ηλεκτρισμού. 

Ενδεικτικά για σήμερα Τρίτη, η ελληνική χονδρεμπορική αγορά του ρεύματος θα έχει τιμή στα 252,12 ευρώ/MWh, όταν η δεύτερη ακριβότερη τιμή παρουσιάζεται στην Σλοβενία και την Κροατία με 246,57 ευρώ/MWh. Στην περιοχή της νοτιοανατολικής Ευρώπης, στη Σερβία η τιμή θα είναι 242,02 ευρώ/MWh , στη Βουλγαρία 241,49 ευρώ/MWh και στη Ρουμανία 240,78 ευρώ/MWh. Στην υπόλοιπη Ευρώπη, στη Γαλλία η τιμή θα είναι στα 243,57 ευρώ/MWh, στη Γερμανία 238,47 ευρώ/MWh, στην Ισπανία και την Πορτογαλία 233,78 ευρώ/MWh, στο Βέλγιο 228,71 ευρώ/MWh  και στην Ολλανδία 224,63 ευρώ/MWh.

Η Ελληνική αγορά ηλεκτρισμού είναι η ακριβότερη της Ευρώπης συνολικά τον Απρίλιο με μέση τιμή στα 249,5 ευρώ/MWh με δεύτερη ακριβότερη τη Γαλλία στα 235,06 ευρώ/MWh και Τρίτη την Ελβετία με 227,05 ευρώ/MWh. Το γεγονός οφείλεται πρωτίστως στον τρόπο που τιμολογείται το φυσικό αέριο στην ελληνική αγορά με τιμές ex ante, δηλαδή με βάση το μέσο όρο του προηγούμενου μήνα. Αυτό σημαίνει ότι οι ηλεκτροπαραγωγοί με φυσικό αέριο στην Ελλάδα φορτώνονται με επιπλέον κόστος καυσίμου σε σχέση με τις γειτονικές αγορές. Αυτό συμβαίνει διότι το Μάρτιο οι τιμές του φυσικού αερίου ήταν υψηλές ενώ τις τελευταίες εβδομάδες παρατηρείται αποκλιμάκωση. Στις χώρες όπου η τιμή του φυσικού αερίου εξαρτάται αποκλειστικά από τη spot αγορά, η αποκλιμάκωση αυτή γίνεται άμεσα ορατή. Αντίθετα στην Ελλάδα προκύπτει από το μέσο όρο του προηγούμενου μήνα που περιλαμβάνει και τις υψηλές τιμές του Μαρτίου. Σημειώνεται ότι στις 20 Απριλίου η τιμή TTF του φυσικού αερίου ήταν στα 94,23 ευρώ/MWh, όταν στις 7 Μαρτίου βρισκόταν στα 228,5 ευρώ/MWh.

Υπενθυμίζεται τέλος ότι η ελληνική κυβέρνηση, η οποία έχει πρωτοστατήσει σε πανευρωπαϊκό επίπεδο ζητώντας την επιβολή πλαφόν στις τιμές του φυσικού αερίου προκειμένου να αμβλυνθούν οι επιπτώσεις της ενεργειακής κρίσης, το επόμενο διάστημα αναμένεται να παρουσιάσει νέα μέτρα με στόχο την επιστροφή των τιμών της ενέργειας σε βιώσιμα για τους καταναλωτές επίπεδα. Μεταξύ των σεναρίων που εξετάζονται, το κυριότερο φέρεται να αφορά στην επιβολή πλαφόν στην τιμή χονδρικής του ρεύματος προκειμένου να εξομαλυνθούν οι τιμές στη λιανική για τους καταναλωτές. Βεβαίως το κόστος ενός τέτοιου μέτρου (με διαφορετικές επιμέρους εναλλακτικές προτάσεις) είναι μεγάλο και εκτιμάται ότι μπορεί να φτάσει τα 6,5 δις. ευρώ σε ορίζοντα έτους. Για αυτό το λόγο θεωρείται κρίσιμη η σύνοδος κορυφής της 30ης – 31ης Μαΐου, κατά την οποία θα αποφασιστεί εάν θα υπάρξει ένας κεντρικός ευρωπαϊκός μηχανισμός χρηματοδότησης των μέτρων κατά της ενεργειακής κρίσης. Σε περίπτωση που δεν εισακουστούν οι προτάσεις των χωρών του νότου που ζητούν την άμεση λήψη μέτρων, τότε η ελληνική κυβέρνηση θα κληθεί να βρει εναλλακτικές πηγές χρηματοδότησης των μέτρων, με το χαμηλότερο δυνατό δημοσιονομικό αντίκτυπο.

[ΠΗΓΗ: https://www.capital.gr/, του Χάρη Φλουδόπουλου, 26/4/2022]