Μέχρι τις 15 Μαρτίου, με βάση το χρονοδιάγραμμα που έχει θέσει το ΤΑΙΠΕΔ, προβλέπεται να κατατεθούν οι δεσμευτικές προσφορές για την ΛΑΡΚΟ, καθώς εντός των επομένων ωρών ικανοποιείται και το τελευταίο προαπαιτούμενο που είναι να αναρτηθεί στο VDR η σύμβαση παραχώρηση της βιομηχανίας.

Το «πράσινο φως» για τη συμφωνία μετόχων έδωσε χθες το Διοικητικό Συμβούλιο του Ταμείου Ιδιωτικοποιήσεων.

Όμως το κύριο ζητούμενο για την πορεία της ιδιωτικοποίησης είναι ποιοι από τους τρεις επενδυτές που τυπικά είναι στον διαγωνισμό, θα προχωρήσουν στο επόμενο στάδιο που θα καθορίσει σε αδρές γραμμές αν θα βρεθεί αγοραστής για την πολύπαθη νικελοβιομηχανία, ώστε να θεραπεύσει μια πληγή που αιμορραγεί διαχρονικά.

Στο ΤΑΙΠΕΔ πάντως δεν βλέπουν με αισιοδοξία την προοπτική αυτού του διαγωνισμού. Ήδη ένας εκ των τριών υποψηφίων εμφανίζεται εκτός παιχνιδιού, ενώ πολλούς αστερίσκους βάζουν οι όμιλοι Μυτιληναίου και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ που θεωρητικά έχουν μείνει στον διαγωνισμό. Η παρουσία των δύο τελευταίων είναι καθοριστική και αυτή που θα κρίνει αν θα κηρυχθεί άγονη η διαδικασία ή όχι.

Οι προβληματισμοί των επενδυτών, όπως μεταφέρουν αρμόδια στελέχη τους, έχουν περιβαλλοντικά, επενδυτικά, εργασιακά και ενεργειακά κριτήρια. Για παράδειγμα, κάποιοι εκ των επενδυτών μιλούν για πλήρη απαξίωση της  βιομηχανίας σε βαθμό που για να γίνει ανταγωνιστική και να δώσει αξία θα χρειαστεί να επενδυθούν εκατομμύρια ευρώ. Άλλοι αντιμετωπίζουν ως μεγάλα «αγκάθια» την περιβαλλοντική υποβάθμιση που έχει συντελεστεί τα τελευταία χρόνια στη Λάρυμνα για την οποία κινδυνεύουν να βρεθούν υπόλογοι οι επενδυτές δίχως να έχουν καμία ευθύνη.

Ανεξάρτητα από τον σχεδιασμό και τα κρυφά χαρτιά που πιθανόν να κρύβει ο διαγωνισμός, το κυρίαρχο και αδιαμφισβήτητο στοιχείο είναι η βούληση της κυβέρνησης να βρει ένα «λευκό ιππότη» για την ΛΑΡΚΟ. Για αυτό και όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, ασκούνται ισχυρές πιέσεις τουλάχιστον σε έναν εκ των διεκδικητών να μείνει στο διαγωνισμό.

Ως πιθανή διασφάλιση που φαίνεται να εξετάζεται είναι νομοθετική ρύθμιση που θα καθιστά υπεύθυνο το ελληνικό Δημόσιο σε ό,τι διεκδικήσεις εγερθούν μέχρι το συγκρότημα της ΛΑΡΚΟ να περάσει σε ιδιώτη.

Ο διαγωνισμός έχει συμπληρώσει ήδη δύο χρόνια από τις κυβερνητικές ανακοινώσεις για το σχέδιο αναδιάρθρωσης της ΛΑΡΚΟ και έναν χρόνο από την περίοδο που εκδήλωσαν ενδιαφέρον έξι επενδυτές: οι  Commodity & Mining Insight Ireland Limited, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – AD Holdings, Mytilineos, Solway Investment Group Limited, Tharisa Plc και Trafigura Group Pte Ltd.

Πέραν της νομοθετικής ρύθμισης, η κυβέρνηση αναζητά λύσεις και για το εργασιακό, το οποίο έχει ξεσηκώσει τις αντιδράσεις των εργαζομένων αλλά και κομμάτων της Αντιπολίτευσης. Πληροφορίες επιμένουν ότι εντός των επομένων ημερών ο Ειδικός εκκαθαριστής θα ξεκινήσει τις απολύσεις στο πλαίσιο υλοποίησης του σχεδίου αναδιάρθρωσης που έχει εξαγγελθεί με διατήρηση ελάχιστου προσωπικού. Επίσης πρωτοβουλίες θα αναληφθούν και στο θέμα των κατοικιών που οι εργαζόμενοι καλούνται να εγκαταλείψουν, πολλές  από τις οποίες εμφανίζονται μισθωμένες σε τρίτους.

Να σημειωθεί ότι τα συναρμόδια υπουργεία Οικονομικών, Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανακοίνωσαν προ ημερών την απόλυση 1.080 εργαζομένων με παράλληλη μετακίνηση του κόσμου από  300 κατοικίες. 

Επίσης η κυβέρνηση πέρασε ρύθμιση που παρατείνει τη διάρκεια της Ειδικής Διαχείρισης προκειμένου δοθεί ο αναγκαίος χρόνος, αφενός για την ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας που έχει προκηρυχθεί από την Ειδική Διαχείριση για τη διάθεση των μεταλλείων, αφετέρου για τη συνέχιση της λειτουργίας του συγκροτήματος εργοστασίου Λαρύμνης, μέχρι την ολοκλήρωση του διαγωνισμού που διενεργεί το ΤΑΙΠΕΔ για λογαριασμό του Δημοσίου και ο Ειδικός Διαχειριστής.

Την τελευταία διετία η εταιρεία έχει χρηματοδοτηθεί από τον κρατικό προϋπολογισμό με 52 εκατ. ευρώ, κάποια από τα οποία κάλυψαν το χρέος και προς την ΔΕΗ.

Με βάση τα στοιχεία που προσκόμισε πρόσφατα στη Βουλή ο υπουργός Οικονομικών κ. Χρήστος Σταϊκούρας, τα ταμειακά διαθέσιμα της εταιρείας το 2019 ήταν μηδενικά.

Λόγω συσσωρευμένων ζημιών και διαδοχικών ζημιογόνων χρήσεων από το παρελθόν, η αρνητική καθαρή θέση της εταιρείας αυξήθηκε από τα -160 εκατ. ευρώ στις αρχές του 2015, σε -407 εκατ. ευρώ στο τέλος του 2019. Την 5ετία 2015-2019, σωρεύτηκαν χρέη ύψους περίπου 260 εκατ. ευρώ.

Οι ζημιές της εταιρείας ανήλθαν στα 99 εκατ. ευρώ το 2019. Οι ληξιπρόθεσμες οφειλές της ΛΑΡΚΟ προς προμηθευτές, εργολάβους, τράπεζες, ασφαλιστικά ταμεία και άλλους άγγιζαν τα 500 εκατ. ευρώ. Η μεγαλύτερη οφειλή αφορά τη ΔΕΗ, η οποία στις αρχές του 2020 εκτοξεύθηκε στα 351 εκατ. ευρώ.

Επίσης, η Ελλάδα, στις 21 Ιανουαρίου 2022, καταδικάστηκε από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για μη συμμόρφωση με τις αποφάσεις περί παράνομων κρατικών ενισχύσεων προς τη ΛΑΡΚΟ, ύψους 136 εκατ. ευρώ, πλέον τόκων (σήμερα στα 170 εκατ. ευρώ).

Για τον λόγο αυτό, επιβλήθηκε πρόστιμο στο ελληνικό Δημόσιο, ύψους 4,4 εκατ. ευρώ ανά εξάμηνο καθυστέρησης από το 2017 μέχρι την εκτέλεση της απόφασης, και κατ’ αποκοπήν ποσό ύψους 5,5 εκατ. ευρώ που αυτό θα πρέπει να πληρωθεί άμεσα εάν δεν προχωρήσει η διαδικασία του επενδυτή.

[ΠΗΓΗ: https://www.newmoney.gr/, της Μαριάννας Τζάννε, 16/2/2022]

Ποιοι και πόσο ωφελούνται από την παύση του μέτρου – Πώς η προσφυγή των δικαστικών για την επιστροφή της εισφοράς ανοίγει τον δρόμο και σε άλλους να διεκδικήσουν την αναδρομική καταβολή της

Τίτλους τέλους στην ειδική εισφορά αλληλεγγύης για όλους τους φορολογούμενους βάζει η κυβέρνηση από την 1η Ιανουαρίου 2023. Η οριστική κατάργηση της εισφοράς αλληλεγγύης, ενός μνημονιακού μέτρου που θεσπίστηκε ως προσωρινό το 2011 αλλά έχει διατηρηθεί μέχρι σήμερα, φέρνει αυξήσεις στις καθαρές αποδοχές για τους εργαζόμενους του δημόσιου τομέα και τους συνταξιούχους με ετήσιο εισόδημα άνω των 12.000 ευρώ ενώ οι ιδιωτικοί υπάλληλοι, για τους οποίους έχει ανασταλεί η εισφορά, θα συνεχίσουν να βλέπουν αυξημένες τις μηνιαίες αποδοχές. Με λιγότερο φόρο θα επιβαρύνονται οι ελεύθεροι επαγγελματίες, οι αυτοαπασχολούμενοι και όσοι αποκτούν εισοδήματα από ενοίκια, μερίσματα ή τόκους.

Το μέτρο αγγίζει περίπου 1,2 εκατομμύρια φορολογούμενους. Με την πλήρη κατάργηση της εισφοράς αλληλεγγύης που προανήγγειλε ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης σε συνέντευξή του στον τηλεοπτικό σταθμό Σκάι, από τον πρώτο κιόλας μήνα του 2023, οι μισθωτοί του δημόσιου τομέα και οι συνταξιούχοι θα διαπιστώσουν αυξήσεις στις μηνιαίες αποδοχές τους καθώς σταματάει να παρακρατείται κάθε μήνα εισφορά από τον μισθό ή τη σύνταξή τους.

Η κατάργηση της εισφοράς αλληλεγγύης για έναν δημόσιο υπάλληλο με ετήσιο εισόδημα 18.000 ευρώ σημαίνει ετήσιο κέρδος 132 ευρώ. Για τους υπαλλήλους του ιδιωτικού τομέα αλλά και τους φορολογούμενους που αποκτούν εισοδήματα από τον ιδιωτικό τομέα δεν θα αλλάξει κάτι καθώς η εισφορά αλληλεγγύης έχει «παγώσει» από το 2021. 

Η εισφορά αλληλεγγύης θεσπίστηκε ως έκτακτο μνημονιακό μέτρο με το άρθρο 29 του ν. 3986/2011 στα εισοδήματα άνω των 12.000 ευρώ των φυσικών προσώπων. Η εισφορά θα έπρεπε να καταργηθεί στα τέλη του 2014 αλλά παραμένει μέχρι σήμερα, επιβαρύνοντας εκατοντάδες χιλιάδες φορολογούμενους. Μάλιστα, όπως έγραψαν πρόσφατα «ΤΑ ΝΕΑ», οι δικαστικοί λειτουργοί αποφάσισαν να διεκδικήσουν την επιστροφή της εισφοράς αλληλεγγύης για το έτος 2021, διά της δικαστικής οδού, ανοίγοντας με τον τρόπο αυτόν τον δρόμο και για ολόκληρο τον δημόσιο τομέα να διεκδικήσει την αναδρομική καταβολή της.

Ήδη προ των πυλών των δικαστηρίων βρίσκεται μπαράζ τέτοιων προσφυγών, ενώ, όπως εκτιμάται, οι αποφάσεις για τους δικαστικούς λειτουργούς θα αποτελέσουν προπομπό και για ανάλογες οικονομικές διεκδικήσεις από το σύνολο των υπαλλήλων του Δημοσίου, καθώς όπως είναι γνωστό τόσο οι μισθωτοί του ιδιωτικού τομέα όσο και οι ελεύθεροι επαγγελματίες έχουν απαλλαγεί με νόμο (4738/2020) από την υποχρέωση της εισφοράς αλληλεγγύης.

Θέμα συνταγματικότητας

Υπό αυτό το πρίσμα, της ισότιμης δηλαδή συμμετοχής στα φορολογικά βάρη για όλους τους εργαζομένους, η Ενωση Δικαστών και Εισαγγελέων είχε θέσει πριν από περίπου έναν χρόνο επί τάπητος την κατάργηση της εισφοράς αλληλεγγύης, θέτοντας ευθέως ζήτημα συνταγματικότητας. Αξίζει δε να σημειωθεί ότι η συζήτηση που άνοιξε εκ μέρους της Ενωσης των δικαστικών λειτουργών δεν αφορούσε μόνο τους ίδιους αλλά ολόκληρο τον δημόσιο τομέα για το έτος 2022.

Διπλή αύξηση θα έχουν από 1ης Ιανουαρίου 2023 οι συνταξιούχοι αφού καταργείται η εισφορά αλληλεγγύης (η κατάργηση αφορά και τους  δημοσίους υπαλλήλους), ενώ παράλληλα θα δοθούν πρόσθετες αυξήσεις στις συντάξεις μετά το «ξεπάγωμά» τους, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.

Οι αυξήσεις στις αποδοχές των δημοσίων υπαλλήλων και των συνταξιούχων μετά την κατάργηση της εισφοράς αλληλεγγύης ξεκινούν από 22 ευρώ και ξεπερνούν ακόμη και τα 676 ευρώ τον χρόνο για συγκεκριμένες κατηγορίες δημόσιων λειτουργών. Για παράδειγμα, για εισόδημα 13.000 ευρώ, δηλαδή για καθαρές μηνιαίες αποδοχές 1.083 ευρώ, το ετήσιο όφελος θα είναι 22 ευρώ τον χρόνο, για εισόδημα 15.000 ευρώ ή 1.250 ευρώ τον μήνα το όφελος θα είναι 66 ευρώ τον χρόνο, για εισόδημα 18.000 ευρώ ή 1.500 ευρώ τον μήνα το ετήσιο κέρδος θα είναι 132 ευρώ, για εισόδημα 20.000 ευρώ ή αποδοχές 1.666 ευρώ το όφελος ανέρχεται σε 176 ευρώ αντίστοιχα, για εισόδημα 25.000 ευρώ τον χρόνο ή 2.083 ευρώ τον μήνα το ετήσιο όφελος θα είναι 426 ευρώ, για ετήσιο εισόδημα 27.000 ευρώ ή 2.250 ευρώ τον μήνα η καθαρή αύξηση διαμορφώνεται σε 526 ευρώ τον χρόνο και για εισόδημα 30.000 ευρώ ή καθαρές μηνιαίες αποδοχές 2.500 ευρώ το κέρδος είναι 676 ευρώ τον χρόνο.

Η εισφορά αλληλεγγύης η οποία έχει ανασταλεί από το 2021 για τους φορολογούμενους με εισοδήματα από τον ιδιωτικό τομέα θα καταργηθεί οριστικά το 2023 και για:

• Πολιτικούς δημοσίους υπαλλήλους με ετήσιες αποδοχές άνω των 12.000 ευρώ.
• Δημόσιους λειτουργούς, δηλαδή στρατιωτικούς, αστυνομικούς, πυροσβέστες, λιμενικούς, δικαστικούς, γιατρούς του ΕΣΥ, πανεπιστημιακούς, ερευνητές και λοιπούς δημόσιους λειτουργούς με ετήσια εισοδήματα από μισθούς που υπερβαίνουν τις 12.000 ευρώ.
• Συνταξιούχους με ετήσια εισοδήματα άνω των 12.000 ευρώ.
• Μέλη της κυβέρνησης, βουλευτές, γενικούς και ειδικούς γραμματείς, περιφερειάρχες, δημάρχους, στελέχη των επιχειρήσεων και των οργανισμών του δημόσιου τομέα, των οποίων οι ετήσιες αποδοχές είναι πάρα πολύ υψηλές.

Ποιοι εξαιρούνται

Φέτος από την ειδική εισφορά αλληλεγγύης απαλλάσσονται:

• Οι μισθοί, τα ημερομίσθια, τα επιδόματα και οι παροχές σε είδος, καθώς και κάθε άλλου είδους αμοιβή που καταβάλλεται τακτικά σε εργαζόμενο στον ιδιωτικό τομέα, ο οποίος απασχολείται με σχέση εξαρτημένης εργασίας. Στην περίπτωση αυτή υπάγονται και οι αμοιβές που λαμβάνουν μηνιαίως οι απασχολούμενοι με συμβάσεις παροχής υπηρεσιών και εκδίδοντες τιμολόγια παροχής υπηρεσιών από μπλοκάκια. Υπάγονται επίσης και οι περιστασιακά απασχολούμενοι στον ιδιωτικό τομέα.
• Τα καθαρά κέρδη από την ατομική άσκηση εμπορικής επιχείρησης, επιχείρησης παροχής υπηρεσιών ή ελευθέριου επαγγέλματος που αποκτήθηκαν το 2021 και θα δηλωθούν με τις φετινές φορολογικές δηλώσεις.
• Τα καθαρά κέρδη του 2021 από την ατομική άσκηση αγροτικής δραστηριότητας τα οποία θα δηλωθούν φέτος.
• Τα ενοίκια ακινήτων που εισπράχθηκαν το 2021 και θα εμφανιστούν στις φετινές φορολογικές δηλώσεις.
• Τα μερίσματα, οι τόκοι των τραπεζικών καταθέσεων repos/ reverse repos, τα δικαιώματα που αποκτήθηκαν το 2021 και θα δηλωθούν φέτος.

Την ίδια ώρα, έπειτα από 12 χρόνια απωλειών «ξεπαγώνουν» από το 2023 όλες οι συντάξεις, με προοπτική να δοθεί έστω και μία μικρή αύξηση της τάξεως του 3%-4%. Οπως ορίζεται με τα ισχύοντα (νόμος Βρούτση), από 1/1/2023 οι αυξήσεις στις συντάξεις θα είναι σε ποσοστό 50% κατά τη μεταβολή του ΑΕΠ και κατά 50% από τη μεταβολή του Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (τιμάριθμος). Αυτό σημαίνει, για παράδειγμα, ότι αν το ΑΕΠ αυξηθεί κατά 4% και ο ΔΤΚ αυξηθεί κατά 2,5%, τότε η αύξηση στις συντάξεις θα είναι γύρω στο 3%-3,2%. 

Διαβάστε εδώ και τις Τροπολογίες για ομογενείς και υπερηλίκους.

[ΠΗΓΗ: https://www.in.gr/, των Μαρία Βουργάνα και Ηλία Γεωργάκη, 15/2/2022]

Το αλουμίνιο είναι το κορυφαίο επενδυτικό στοίχημα του κλάδου της βιομηχανίας μετάλλων: είναι παντού, ευρισκόμενο στα θεμέλια της σύγχρονης ζωής, από ένα iPhone κι ένα αεροπλάνο μέχρι ένα κουτάκι μπύρας. Για πολύ καιρό, όμως, ήταν δύσκολο να είναι κανείς ενθουσιώδης γι’ αυτό.

Το μέταλλο αυτό είναι σκέτη “βρωμιά”: βωξίτης, ένα από τα πιο άφθονα στοιχεία στον φλοιό της Γης. Έτσι, οι “ταύροι” της αγοράς δεν μπορούσαν να υπολογίζουν στο ότι οι τιμές θα ενισχύονταν εάν η Κίνα ξέμενε από αυτό, όπως συνέβη στην ασιατική χώρα σχεδόν με όλα τα υπόλοιπα commodities, καθώς η Λαϊκή Δημοκρατία παρήγαγε επίσης πολύ αλουμίνιο.

Κλιματική αλλαγή και εκτόξευση τιμών

Το σύνηθες αστείο στον κλάδο ήταν ότι για να βγάλεις χρήματα από το αλουμίνιο, έπρεπε να πουλάς όπως-όπως σε οποιοδήποτε ράλι των τιμών. Όχι πια. Η μάχη κατά της κλιματικής αλλαγής – με τον πυρετό που δημιούργησε για το ελαφρύ μέταλλο, σε συνδυασμό με το κλείσιμο των “βρώμικων” πηγών ενέργειας που βοηθούσαν στην παραγωγή του – έχουν ανατρέψει την κατάσταση. Η προσφορά πλέον δεν επαρκεί, ιδιαίτερα στην Κίνα. Το αποτέλεσμα είναι η πιο “καυτή” αγορά αλουμινίου τα τελευταία 30 χρόνια.

Η αύξηση των τιμών έχει σημασία ακριβώς λόγω της παρουσίας του αλουμινίου παντού στη σύγχρονη ζωή. Είναι το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο μη σιδηρούχο μέταλλο, μπροστά και από τον χαλκό. Και επειδή χρησιμοποιείται παντού, το ράλι των τιμών θα χτυπήσει επίσης παντού, αυξάνοντας τις παγκόσμιες πληθωριστικές πιέσεις και διαβρώνοντας τα περιθώρια πολλών κατασκευαστικών εταιρειών. Τα πάντα, από τις κυβερνητικές πολιτικές μέχρι τα επιτόκια των κεντρικών τραπεζών και το τι πληρώνετε στο παντοπωλείο της γειτονιάς σας θα εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την τιμή του αλουμινίου.

Στο Χρηματιστήριο Μετάλλων του Λονδίνου (LME), οι τιμές spot για το μέταλλο έχουν εκτιναχθεί πάνω από τα 3.300 δολάρια ανά μετρικό τόνο, για πρώτη φορά από τον Ιούνιο του 1988. Ακόμη χειρότερα, οι κατασκευαστές πληρώνουν εντυπωσιακές προσαυξήσεις πάνω από την τιμή του LME για να αποκτήσουν το μέταλλο σε φυσική μορφή. Για παράδειγμα, οι ευρωπαίοι καταναλωτές billets – μιας μορφής αλουμινίου που διαπραγματεύεται ευρέως – αντιμετωπίζουν ένα “καπέλο” περίπου 1.500 δολ. ανά τόνο, τέσσερις φορές υψηλότερο από τον μέσο όρο της περιόδου 2000-2020.

Η εκτίναξη δεν είναι προσωρινή

Είναι απίθανο να πρόκειται για μια παροδική κατάσταση. Στο παρελθόν, οι traders συνήθιζαν να πωλούν όταν οι τιμές ανέβαιναν πάνω από τα 2.500 δολάρια ο τόνος, ενώ αγόραζαν όταν οι τιμές έπεφταν κάτω από τα 2.000 δολάρια ο τόνος. Σήμερα, εξακολουθούν να αγοράζουν το μέταλλο και αφότου οι τιμές έχουν εκτοξευθεί πάνω από τα 3.000 δολ. ο τόνος. Εκείνο που κάποτε ήταν η οροφή μπορεί πλέον να αποτελεί το “πάτωμα”.

Ο κύριος ένοχος γι’ αυτό είναι η ηλεκτρική ενέργεια. Η μετατροπή του βωξίτη σε καθαρό μέταλλο είναι μια ενεργοβόρα διαδικασία. Κατά μέσο όρο, η παραγωγή ενός τόνου αλουμινίου χρειάζεται ίση ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας με εκείνη την οποία καταναλώνει μια μέση οικογένεια στις ΗΠΑ μέσα σε έναν χρόνο.

Γι’ αυτό τα χυτήρια αλουμινίου βρίσκονται εκεί όπου η ηλεκτρική ενέργεια είναι φθηνή: σε Καναδά και Σιβηρία της Ρωσίας, χάρη στην άφθονη υδροηλεκτρική τους ενέργεια, ή στην Ισλανδία, λόγω της γεωθερμικής της ενέργειας. Τα τελευταία 20 χρόνια, η Κίνα έχει γίνει, ωστόσο, η προτιμώμενη τοποθεσία λόγω των σταθμών ηλεκτροπαραγωγής της με καύση άνθρακα, οι οποίοι παρήγαγαν εξαιρετικά φθηνή ηλεκτρική ενέργεια – με κόστος ως προς τη ρύπανση του πλανήτη.

Από το 2005, η Κίνα αντιπροσωπεύει σχεδόν το σύνολο της ικανότητας τήξης αλουμινίου στον κόσμο, φτάνοντας σε παγκόσμιο μερίδιο σχεδόν 58% το 2021 σε μια αγορά 67 εκατομμυρίων τόνων. Η Κίνα δεν αυξάνει πλέον την ικανότητα τήξης της, καθώς το Πεκίνο προσπαθεί να μειώσει τόσο την κατανάλωση ενέργειας όσο και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Πέρυσι, η Κίνα ανάγκασε στην πραγματικότητα δεκάδες μεταλλουργεία να μειώσουν την παραγωγή τους προκειμένου να εξοικονομηθεί ηλεκτρική ενέργεια, καθώς η χώρα αντιμετώπιζε ελλείψεις. Η αγορά περιμένει τώρα να δει εάν κάποιο από αυτά τα μεταλλουργεία θα ξαναλειτουργήσει μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες.

Στην Ευρώπη, ορισμένα μεταλλουργεία μείωσαν επίσης την παραγωγή στα τέλη του 2021 λόγω των εξαιρετικά υψηλών τιμών ηλεκτρικής ενέργειας. Η επιστροφή τους σε λειτουργία θα εξαρτηθεί από τις τιμές φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη.

Ταυτόχρονα, η ζήτηση αυξάνεται – εν μέρει λόγω των μέτρων καταπολέμησης της κλιματικής αλλαγής. Το αλουμίνιο είναι το μέταλλο επιλογής προκειμένου τα οχήματα να γίνονται ελαφρύτερα – αυξάνοντας τα χιλιόμετρα ανά γαλόνι σε κινητήρες εσωτερικής καύσης ή επιμηκύνοντας την εμβέλεια της μπαταρίας στα ηλεκτρικά οχήματα. Όταν η Ford προσπάθησε να κάνει το δημοφιλές μοντέλο της F150 πιο αποδοτικό, αύξησε τη χρήση αλουμινίου στο σώμα του, εξοικονομώντας περίπου 317 κιλά ως προς το βάρος του. Για τους νέους πελάτες αλουμινίου, συμπεριλαμβανομένης της Tesla, η στάση “πρέπει όπωσδήποτε να έχουμε αυτό το μέταλλο” ωθεί τη ζήτηση ακόμη υψηλότερα.

Ετοιμαστείτε για παρατεταμένο ράλι

Υπό αυτές τις συνθήκες, η αγορά αλουμινίου μετατράπηκε σε ελλειμματική κατά άνω του ενός εκατομμυρίου τόνους το 2021, μια τάση που είναι πιθανό να συνεχιστεί φέτος.

Το έλλειμμα μειώνει ραγδαία τα αποθέματα. Το 2014, τα αποθέματα LME του μετάλλου άγγιξαν υψηλό σχεδόν 5,5 εκατ. τόνων. Σήμερα, στο σημείο του 2022 στο οποίο βρισκόμαστε, έχουν πέσει κάτω από τους 800.000 τόνους. Τα αποθέματα στην Κίνα και αλλού επίσης υποχωρούν. Ο όμιλος συμβουλευτικής CRU εκτιμά ότι τα αποθέματα θα μπορούν να καλύψουν μόλις 36 ημέρες ζήτησης προς το τέλος του 2022, δηλαδή θα βρίσκονται σε ιστορικό χαμηλό.

Αν η Κίνα δεν αρχίσει να επανεκκινεί μέρος της εγχώριας παραγωγικής ικανότητάς της – ή εάν δεν κατασκευαστεί κάποιο νέο μεταλλουργείο κάπου αλλού στην Ασία – αργά ή γρήγορα η αγορά θα πρέπει να μειώσει τη ζήτηση. Τα αποθέματα απλώς δεν μπορούν να συνεχίσουν να εξαντλούνται με τον τρέχοντα ρυθμό για πολύ ακόμα.

Με την κατανάλωση πιο σταθερά υψηλή σε σχέση με το παρελθόν, το αποτέλεσμα είναι πιθανό να είναι πολύ υψηλότερες τιμές. Την τελευταία φορά που η αγορά είχε εξισορροπήσει την προσφορά στην κατάσταση των τιμών, το αλουμίνιο spot εκτινάχθηκε πάνω από τα 4.000 δολάρια ο τόνος. Πρόκειται για ένα επίπεδο σύγκρισης άξιο ιδιαίτερης προσοχής, έστω και 35 χρόνια μετά.

[ΠΗΓΗ: https://www.capital.gr/, του Javier Blas, από Bloomber Opinion, 15/2/2022]

Τελευταία ευκαιρία για τους δικαιούχους του επιδόματος θέρμανσης προκειμένου να υποβάλλουν τη σχετική αίτηση και να λάβουν το ποσό που δικαιούνται. Αύριο εκπνέει η σχετική προθεσμία όπως επίσης εκπνέει η προθεσμία για τους συνταξιούχους που είχαν λάβει αναδρομικά και οι οποίοι πρέπει να πληρώσουν το φόρο εισοδήματος που τους αναλογεί. Παράλληλα τον τρέχοντα μήνα οι περισσότεροι φορολογούμενοι θα πρέπει να πληρώσουν την τελευταία δόση του φόρου εισοδήματος και του ΕΝΦΙΑ καθώς και τα τέλη κυκλοφορίας. Ειδικότερα:  

15 Φεβρουαρίου 2022: – Οσοι δεν έχουν υποβάλει αίτηση για το επίδομα θέρμανσης έχουν δεύτερη ευκαιρία να επισκεφθούν την πλατφόρμα myΘέρμανση για να υποβάλουν αίτηση και να εισπράξουν το επίδομα των 100-750 ευρώ. Οσοι υποβάλλουν μέχρι την ανωτέρω ημερομηνία την αίτηση θα λάβουν και το σχετικό ποσό που δικαιούνται στα τέλη Φεβρουαρίου. Προκειμένου να υποβληθεί η αίτηση, οι πιστοποιημένοι χρήστες των ηλεκτρονικών υπηρεσιών συνδέονται χρησιμοποιώντας τους προσωπικούς TAXISnet κωδικούς. Οι χρήστες που δε διαθέτουν κωδικούς πρόσβασης TAXISnet, θα ταυτοποιούνται εναλλακτικά δίνοντας Α.Φ.Μ. και αριθμό ειδοποίησης κάποιας από τις Πράξεις Προσδιορισμού Φόρου Δήλωσης Φορολογίας Εισοδήματος Φυσικών Προσώπων των τελευταίων πέντε ετών. Τα ελάχιστο ποσό του επιδόματος ανέρχεται σε 100 ευρώ και το ανώτατο στα 750 ευρώ.

– Οι συνταξιούχοι θα πρέπει είτε να πληρώσουν ή να ρυθμίσουν σε έως 48 δόσεις το φόρο εισοδήματος για τα αναδρομικά ποσά που έλαβαν το 2020 και υπέβαλλαν τροποποιητική δήλωση έως τις 31/12/2021 για την οποία η πράξη διοικητικού προσδιορισμού του φόρου εκδόθηκε πριν τη Πρωτοχρονιά.      

28 Φεβρουαρίου 2022: – Τελευταία ημέρα για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας του 2022 και τη ψηφιακή κατάθεση πινακίδων των οχημάτων. Το ποσό που θα πρέπει να πληρώσουν ανέρχεται στα 1,1 δισ. ευρώ. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αδυνατούν να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας του 2022 έχουν τη δυνατότητα να θέσουν τα οχήματά τους σε ακινησία. Σημειώνεται ότι  όσοι θέτουν το αυτοκίνητό τους σε ακινησία δεν χρειάζεται να βγάλουν τις πινακίδες κυκλοφορίας. Οι πινακίδες μένουν στο όχημα και  δηλώνεται ο χώρος στάθμευσης που θα παραμείνει το αυτοκίνητο για όσο διάστημα βρίσκεται σε ακινησία

– Εκπνέει η προθεσμία ένταξης και καταβολής της πρώτης δόσης της ρύθμισης των 36 – 72 δόσεων για τα χρέη της πανδημίας.

31 Μαρτίου 2022: – Εκπνέει η νέα προθεσμία  για την υπογραφή συμβολαίων μεταβίβασης ακινήτων με τις παλαιές αντικειμενικές αξίες εφόσον οι σχετικές δηλώσεις υποβλήθηκαν έως 31 Δεκεμβρίου 2021. 

Λήγει η προθεσμία για την εφάπαξ εξόφληση της επιστρεπτέας προκαταβολής με έκπτωση 15% από τις επιχειρήσεις και τους επαγγελματίες που ενισχύθηκαν από τους επτά κύκλους της επιστρεπτέας προκαταβολής την περίοδο της πανδημίας. Δεν αποκλείεται να δοθεί νέα παράταση από το υπουργείο Οικονομικών της προθεσμίας έναρξης αποπληρωμής των σχετικών ποσών ή ακόμα και να γίνει νέο κούρεμα στα οφειλόμενα ποσά

30 Ιουνίου 2022: -Καταβολή της πρώτης δόσης της επιστρεπτέας προκαταβολής (με βάση όσα ισχύουν σήμερα καθώς είναι ισχυρό το ενδεχόμενο να υπάρξει νέο κούρεμα ή μηδενισμός της επιστρεπτέας).

[ΠΗΓΗ: https://www.capital.gr/, του Προκόπη Χατζηνικολάου, 14/2/2022]

Τακτική συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας θα πραγματοποιηθεί με τηλεδιάσκεψη, ηλεκτρονικά, τη Δευτέρα 14 Φεβρουαρίου 2022 στις 12.00 το μεσημέρι.

Η συνεδρίαση θα λάβει χώρα κατά τις προβλέψεις των διατάξεων α) της παρ. 1 του άρθρου 167 του Ν. 3852/2010, όπως ισχύει, β) της παρ. 1 του άρθρου 10 της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου “Κατεπείγοντα μέτρα αντιμετώπισης των αρνητικών συνεπειών της εμφάνισης του κορωνοϊού COVID-19 και της ανάγκης περιορισμού της διάδοσής του” (Φ.Ε.Κ. 55Α/11-3-2020), γ) της υπ. αρ. 642/24-9-2021 εγκυκλίου (Α.Δ.Α.: 65ΒΓ46ΜΤΛ6-Ο0Ε) της Γενικής Γραμματείας Εσωτερικών και Οργάνωσης του Υπουργείου Εσωτερικών, με τηλεδιάσκεψη, ηλεκτρονικά, με θέματα:

Θέματα ημερήσιας διάταξης

ΘΕΜΑ 1ο: Ενημέρωση περί του ειδικού πολεοδομικού σχεδίου παραλιακού μετώπου πολεοδομικού συγκροτήματος Θεσσαλονίκης.

Εισηγητής: Παρίσης Μπίλλιας, Αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων Π.Κ.Μ.

ΘΕΜΑ 2ο: Σύσταση και ορισμός μελών των Επιτροπών του Περιφερειακού Συμβουλίου του άρθρου 164 του Ν. 3852/2010, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει.

Εισηγητής: Απόστολος Γ. Τζιτζικώστας, Περιφερειάρχης Π.Κ.Μ.

ΘΕΜΑ 3ο: Επικύρωση πρακτικών 17ης/6-12-2021, 18ης/30-12-2021, 19ης/30-12-2021, 1ης/9-1-2022, 2ης/10-1-2022 και 3ης/31-1-2022 συνεδριάσεων του Περιφερειακού Συμβουλίου Κ.Μ.

Εισηγητής: Θεόδωρος Μητράκας, Πρόεδρος Περιφερειακού Συμβουλίου Π.Κ.Μ.

ΘΕΜΑ 4ο: Έγκριση 2ης τροποποίησης προϋπολογισμού Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας έτους 2022.

Εισηγήτρια: Αθηνά Αθανασιάδου-Αηδονά, Αντιπεριφερειάρχης Οικονομικών και Προγραμματισμού Π.Κ.Μ.

ΘΕΜΑ 5ο: Έγκριση τριμηνιαίας έκθεσης αποτελεσμάτων εκτέλεσης προϋπολογισμού Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας για το Δ’ τρίμηνο 2021.

Εισηγήτρια: Αθηνά Αθανασιάδου-Αηδονά, Αντιπεριφερειάρχης Οικονομικών και Προγραμματισμού Π.Κ.Μ.

ΘΕΜΑ 6ο: Ορισμός εκπροσώπων Π.Κ.Μ.-Π.Ε. Χαλκιδικής για τη συγκρότηση γνωμοδοτικής επιτροπής Λ/Τ Ν. Μουδανιών για ναυάγια έτους 2022.

Εισηγητής: Ιωάννης Γιώργος, Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Χαλκιδικής.

ΘΕΜΑ 7ο: Ορισμός εκπροσώπων Π.Κ.Μ.-Π.Ε. Χαλκιδικής για τη συγκρότηση γνωμοδοτικών επιτροπών Λ/Τ Ιερισσού έτους 2022.

Εισηγητής: Ιωάννης Γιώργος, Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Χαλκιδικής.

[ΠΗΓΗ: https://www.thestival.gr/, 14/2/2022]